車(chē)間排風(fēng)
熱加工車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中，散發(fā)大量的余熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠(chǎng)房?jì)炔凯h(huán)境，必須通過(guò)有效地組織廠(chǎng)房自然通風(fēng)，迅速排除余熱和污濁氣體而改善內環(huán)境質(zhì)量。當廠(chǎng)房高度和生產(chǎn)散熱量為一定時(shí)，合理協(xié)調進(jìn)、排氣口面積，是提高廠(chǎng)房自然通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在。
風(fēng)管法蘭的連接
要密封墊料，不得使用厚紙厚紙板、石棉繩、鉛油麻絲及油氈紙等。密封墊料應盡量減少接頭，密封墊料接頭處應采用梯形或榫形連結，并應涂膠粘牢，法蘭均勻壓緊后的墊料寬度，應與風(fēng)管內壁取平。風(fēng)管與潔凈室吊頂、隔墻等圍護結構的接縫處應嚴密。
風(fēng)管系統應進(jìn)行漏風(fēng)檢查
這是安裝空調的后一環(huán)節，卻是為重要的一環(huán)節，所以業(yè)主在驗收空調時(shí)一定不要忽略這個(gè)環(huán)節，應仔細檢查，防止風(fēng)管安裝完成后發(fā)生漏風(fēng)現象。
車(chē)間排風(fēng)
風(fēng)管翹角、扭曲及彎頭角度不準
這是由于板下料放樣不準確;風(fēng)管兩兩平行，相對面的板料長(cháng)度和寬度不相等;風(fēng)管的四角處咬口寬度不相等;咬口縫設置部位不對，手工咬口縫用力大小不一樣;未采取相應的加固措施。這樣的情況會(huì )導致矩形風(fēng)管相對平面不平行、兩端面不平行;折角不平直;對角線(xiàn)不相等;咬口不嚴。后的直接結果就是會(huì )使風(fēng)管連接受力不均勻，安裝后的風(fēng)管不平直，法蘭盤(pán)墊片不嚴密，系統漏風(fēng)，造成空調負荷損失，并且縮短使用壽命。
花費較多的投資，設置大面積的高側窗，而又發(fā)揮不了應有的作用是得不償失的。這也就說(shuō)：通常設置在廠(chǎng)房吊車(chē)軌面以上的高側窗，沒(méi)有必要設計為開(kāi)啟窗，采用造價(jià)低廉的固定式采光帶即可。但是考慮到吊車(chē)檢修時(shí)操作人員的換氣需要，尚須每隔一定距離在該采光帶上設置一個(gè)換氣口。當然，在某種情況下，為節省投資起見(jiàn)，有時(shí)自然通風(fēng)設計將高側窗作為排氣口考慮，此種情況下當然需做成開(kāi)啟式窗。
車(chē)間排風(fēng)
在以往的設計中，矩形通風(fēng)天窗或在天窗垂直口設擋雨板，或在天窗水平口設擋雨片，其中在水平口設擋雨片的做法，無(wú)論通風(fēng)效果或防飄雨效果，均優(yōu)于前者，所以在工業(yè)廠(chǎng)房中應用比較廣泛。從直觀(guān)道理上講，這種構造的天窗是可以做到直線(xiàn)封閉擋住任何角度的飄雨，但實(shí)際上這只是對直線(xiàn)雨而言，當風(fēng)雨受到某種阻力后，會(huì )形成變異的渦流風(fēng)雨，此時(shí)其飄雨角可能出現0°角，甚至會(huì )出現負角度現象，即風(fēng)雨呈弧線(xiàn)上飄。此種情況下，這種天窗的飄雨就是不可避免的了。
廠(chǎng)房開(kāi)口與自然通風(fēng)：為了獲得舒適的通風(fēng)，開(kāi)口的高度應低一些，使氣流才能作用到人身上。高窗和天窗可以使頂部熱空氣更快散出。室內的平均氣流速度只取決于較小的開(kāi)口尺寸，通常，取進(jìn)出風(fēng)口面積相等為宜，進(jìn)風(fēng)口小些為佳。
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